Ako povedal generálny riaditeľ Slovenskej správy ciest Pavel Pavlásek, realizácia prekládky železničnej trate bude finančne veľmi náročná a preto sa počíta s využitím eurofondov, ale až z ďalšieho programového obdobia, to znamená od roku 2014. Samotné práce na preložení „osemnástky“ by sa mali začať v roku 2015, budú však podmienené začiatkom prác na prekládke železnice.
„Cesta prvej triedy I/18 prechádza centrom Liptovského Mikuláša, čo nie je dobre. Zámerom Slovenskej správy ciest je vytvárať také podmienky, aby sme presmerovali nákladnú dopravu mimo centier miest. Takýto prípad je aj v Liptovskom Mikuláši“, opísal hlavné dôvody plánovanej výstavby P. Pavlásek.
Dočká sa „osemnástka“ opravy?
„Témou pracovného rokovania bol aj zlý stav súčasnej cesty I/18. Jedným z najhorších úsekov je časť od mosta do Palúdzky po nemocnicu. Keď sa pri Jánošíku stavala okružná križovatka, prisľúbil vtedajší riaditeľ Investičnej výstavby a správy ciest Žilina Ivan Hlavoň rekonštrukciu tohto úseku. Termínom mal byť koniec júna 2010. K realizácii ale nedošlo a tak nové vedenie mesta apelovalo na Slovenskú správu ciest, aby sa tým zaoberala,“ informoval nás hovorca liptovskomikulášskej radnice Peter Lehotský.
„Projekt je pripravený a schválený, máme vyjadrenie policajtov, takže je reálna šanca, že v tomto roku sa tá cesta urobí“, vysvetlil Pavel Pavlásek. Obstaranie zhotoviteľa, príprava stavby a jej ukončenie by malo trvať šesť až osem mesiacov a Slovenská správa ciest ju bude realizovať z vlastných zdrojov.
„Som veľmi rád, že sme sa ohľadom Palúčanskej ulice posunuli ďalej. Viem, že daný stav našich občanov trápi a aj touto cestou ďakujem pánovi Pavláskovi, že šanca na zlepšenie sa stáva reálnejšia,“ povedal po stretnutí primátor Alexadner Slafkovský. Zároveň skonštatoval, že viac ako rok trvajúce rokovania so Slovenskou správou ciest priniesli výsledok.
